重點建設由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速客運系統，以及由鐵路干線和公路干線組成的快速貨運系統。發展國際航運中心港口群及集裝箱運輸系統、散裝運輸系統、特種貨物運輸系統。建設散裝貨物、集裝箱貨物的聯合運輸系統。建設換乘便捷的旅客聯合運輸系統。發展公交優先的城市運輸系統。實現運輸組織的信息化、智能化。現代交通運輸正朝著高速化，大型化，專業化和網絡化方向發展。
        日本、美國和西歐等發達國家為了解決共同所面臨的交通問題，競相投入大量資金和人力，開始大規模地進行道路交通運輸智能化的研究試驗。起初進行道路功能和車輛智能化的研究。隨著研究的不斷深入，系統功能擴展到道路交通運輸的全過程及其有關服務部門，發展成為帶動整個道路交通運輸現代化的“智能運輸系統”。智能運輸系統的服務領域為：先進的交通管理系統、出行信息服務系統、商用車輛運營系統、電子收費系統、公共交通運營系統、應急管理系統、先進的車輛控制系統。
        運輸系統指與生物膜中物質運輸有關的分子結構的綜合名稱。現在認為運輸系統是存在于生物膜上的一種酶（例如：細胞膜的鈉-鉀ATP酶和鈣ATP酶）、以及由幾種成分組成的復合系統。后者又可區分為與被運輸物質具有特異性結合的成分，促進這種結合的成分，以及驅動因結合而產生的復合體的成分等。 
       “智能運輸系統”實質上就是利用高新技術對傳統的運輸系統進行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型運輸系統。它使交通基礎設施能發揮專業的效能，從而獲得巨大的社會經濟效益。主要表現在：提高交通的安全水平：提高道路網的通行能力和提高汽車運輸生產率和經濟效益。