今年8月底，國家郵政局發布《快遞企業等級評定治理辦法》，中國快遞協會于11月1日又宣布了《快遞企業等級評定實施細則》。據了解，中國快遞協會將邀請相關專家和消費者代表等組建全國快遞企業等級評定委員會。由該委員會根據各家快遞企業的服務水平、職員素質、服務時效和信息化治理水同等進行綜合評定并掛星。評定結果將分為五星、四星、三星(微博)和二星4個等級。跟著各種相關政策及詳細操縱措施的出臺，快遞企業之間的吞并重組速度會越來越快。

   公路運輸承運人的責任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內，承運人對貨物的滅失損壞負賠償責任。但不是由于承運人的責任所造成的貨物滅失損壞，承運人不予負責。根據我國公路運輸規定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運人不負責賠償：

 　　設施：倉庫、車站、港口、機場等

         裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱“關單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。